Zestaw tulei cylindra silnika Volvo D4D do części żurawia EC140 0425-8455-4 Pierścień tłoka oleju

Zestaw tulei cylindra silnika VOLVO D4D do części zamiennych do silnika dźwigu EC140 0425-8455-4 Pierścień tłoka oleju

CASE silnik koparki

Wejście:

1. Czujnik prędkości (ESS) ma trzy przewody i znajduje się w dolnej części silnika.Czujnik magnetyczny mierzy prędkość obrotową silnika i posuw wtrysku paliwa poprzez ruchome dwuczęściowe wielozębne koła koronowe umieszczone na cylindrach 5 i 6 pomiędzy wałami korbowymi.

2. Czujnik położenia silnika posiada trzy przewody, znajdujące się z tyłu po lewej stronie obudowy komory rozrządu, tuż pod pompą wtrysku paliwa.Jego funkcją jest pomiar położenia tłoka 1-cylindrowego podczas badań diagnostycznych.

3, czujnik temperatury kolektora dolotowego ma dwie linie, znajdujące się z tyłu po lewej stronie głowicy cylindrów, wskazujące temperaturę dolotową.

4, czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym ma trzy przewody, znajdujące się z tyłu po lewej stronie głowicy cylindrów, wskazujące ciśnienie wlotowe turbosprężarki.

5. Czujnik temperatury płynu chłodzącego ma dwa przewody, umieszczone odpowiednio z przodu i u góry głowicy cylindrów, wskazujące temperaturę płynu chłodzącego w silniku.

StosowanieD4DZestaw tulei cylindra silnika:

Koparka

Ciągnik

Podnośnik

Dźwig

Morski

Maszyna rolnicza

KorzyśćzZestaw tulei cylindra silnika

• Większy opór.Wykonywanie tulei oddzielnie od bloku silnika pozwala na użycie specjalnych materiałów o wyższej wydajności niż te, które zostały użyte do budowy samego bloku.Wykładziny są zazwyczaj wykonane ze specjalnych stopów żeliwa zawierających pierwiastki o naturalnych właściwościach smarnych, takie jak grafit.Dodaje się inne składniki, takie jak chrom, wanad i molibden, aby zapewnić odporność na korozję i zużycie spowodowane wysokimi temperaturami.

• Łatwiejsza konserwacja.Gdy tuleje są zużyte, można je wymienić łatwiej niż wymianę całego bloku cylindrów.

• Wyższa przewodność cieplna.W temperaturach roboczych wkładki nagrzewają się bardziej niż cylindry i muszą mieć możliwość rozszerzenia zarówno średnicy, jak i długości.Gdyby były odlane razem z cylindrami, powstałe obciążenie termiczne byłoby wystarczająco duże, aby rozbić materiały.

• Mniejsze ryzyko wad.Im bardziej złożony odlew, tym trudniej uzyskać idealnie równe powierzchnie przy niskich naprężeniach szczątkowych.

Usługi i przewaga naszej firmy:

Nasza fabryka używa zaawansowanego technologicznie i wysokiej klasy sprzętu do ciągłego badania i rozwoju produktów:

Najnowocześniejszy na świecie piec do topienia średniej częstotliwości INDUCTOTHERM,

niemiecki Gehring

Obrabiarki CNC Mazak w Japonii

Japan FANUC robot wysoce precyzyjna linia produkcyjna do automatycznego przetwarzania.

FAQ

1. P: Czy dostarczasz tę próbkę?Czy to jest bezpłatne czy dodatkowe?

Odp .: Tak, zapewniamy przykładową usługę dla niektórych naszych produktów za darmo, ale musimy zapłacić koszty transportu.

2.Q: Czy jesteś firmą handlową lub producentem?

Odp .: Jesteśmy profesjonalną sprzedażą części do jednocylindrowych silników wysokoprężnych, produkcją niektórych produktów, mamy profesjonalnych inżynierów, od wielu lat badamy strukturę silnika wysokoprężnego.

3.Q: Jaki jest twój pomysł na sposób wysyłki?

Odp .: Nasze ceny są zwykle hurtowe z fabryki.Możemy zaoferować Ci wycenę FOB lub CIF zgodnie z Twoimi wymaganiami. Lub skorzystaj z międzynarodowej dostawy ekspresowej DDP. Kupujący może również określić sposób wysyłki. Towary dotrą za około 10-20 dni.

4.Q: Jakie są twoje warunki pakowania?

Odp .: Opakowanie kartonowe, opakowanie fabryczne, opakowanie neutralne, standardowe opakowanie kartonowe eksportowe lub jako wymaganie.