-
Wkładka cylindra silnika Diesla
-
Tłok silnika Diesla
-
Zawór silnika wysokoprężnego
-
Zestaw tulei cylindra silnika
-
Zestaw uszczelek silnika
-
Uszczelka głowicy cylindra
-
Blok cylindrów silnika
-
Zespół korbowodu
-
Sworzeń tłoka silnika
-
Pierścień tłokowy silnika
-
Prowadnica zaworu silnika
-
Pierścień gniazda zaworu
-
DuthieDziękuję za wsparcie! Produkty TP są wysokiej jakości, a obsługa również bardzo dobra, ponownie złożę zamówienie!
-
MoraniTwoje produkty są piękne, a paczka jest również wykwintna, moi klienci je uwielbiają, a wysyłasz bardzo szybko, wykonujesz świetną robotę! bardzo dziękuję!
Perkins C4.4 DI Zestaw tulei cylindra silnika do części żurawia E313D E312D2 3636881 Pierścienie tłokowe
Miejsce pochodzenia | TOKIO JAPONIA, GUANGDONG CHINY |
---|---|
Nazwa handlowa | Perkins |
Orzecznictwo | IATF16949:2020 /ISO9001:2008 |
Numer modelu | C4.4 DI |
Minimalne zamówienie | 1 szt. |
Cena | Negotiated Price |
Szczegóły pakowania | Drewniana skrzynka/karton/standardowy pakiet wysyłkowy |
Czas dostawy | Dostawa w ciągu tygodnia od otrzymania płatności |
Zasady płatności | T/T, X-Transfer |
Możliwość Supply | 4000 zestawów miesięcznie |
Nr OE | 3636881 | NUMER TŁOKA | 3636881 |
---|---|---|---|
Jakość | Jakość OEM | Gwarancja | 18 miesięcy |
Metody pakowania | Drewniana skrzynka/karton/standardowy pakiet wysyłkowy | Marka samochodu | Ciągnik/wózek widłowy/dźwig/maszyna morska/rolnicza |
Wysyłka | LOTNICZE MORZE Ekspresowa dostawa | przykładowe zamówienie | Akceptuj! |
High Light | Zestaw tulei cylindra silnika Perkins C4.4,Zestaw tulei cylindra silnika E312D2,Zestaw tulei cylindra silnika 3636881 |
Perkins C4.4 DI Zestaw tulei cylindra silnika do części żurawia E313D / E312D2 3636881 Oem Pierścienie tłokowe
Wprowadzenie do układu olejowego smarowania silnika koparki
1. Równie ważne jest, aby olej smarujący w silniku również odgrywał rolę w czyszczeniu.Podczas spalania paliwa siarka zawarta w paliwie jest przekształcana w kwas.Większość tego materiału jest usuwana z silnika przez spaliny, ale pozostaje w cylindrach i skrzyniach korbowych na tyle, że powoduje korozję metalowych elementów i tworzenie szlamu i osadów.Olej smarujący neutralizuje te kwasy i rozbija osady powstałe w wyniku wycieku gazu.
2. Po zrozumieniu niektórych pojęć dotyczących głównej roli oleju smarowego w silniku przestudiujemy zasadę działania układu smarowania.Zobaczymy, co zawiera system i omówimy, jak działa, a także zobaczymy kilka diagramów i zdjęć.Pamiętaj, że nie będziemy w żaden sposób mówić o konkretnych silnikach, ale przyjrzymy się zestawowi zdjęć różnych silników.
|
OPIS | |
Model silnika | Perkins C4.4 DI | |
Przedmiotów | wkładka / tłok / pierścień tłokowy / sworzeń tłokowy / pierścień zabezpieczający sworznia tłokowego / tuleja korbowodu | |
Uszczelka | Karton/drewniane pudełko | |
MOQ | 1 ZESTAW | |
Wysyłka | Samolotem, drogą morską, Express (DHL, FEDEX, UPS, TNT, EMS.ECT) | |
Czas dostawy | 1-2 dni po otrzymaniu płatności | |
Czas gwarancji | 18 miesięcy |
StosowanieC4.4 DI Chłodzenie wewnętrzneZestaw tulei cylindra silnika:
Koparka
Ciągnik
Podnośnik
Dźwig
Morski
Maszyna rolnicza
KorzyśćzZestaw tulei cylindra silnika
- Większy opór.Wykonywanie tulei oddzielnie od bloku silnika pozwala na użycie specjalnych materiałów o wyższej wydajności niż te, które zostały użyte do budowy samego bloku.Wykładziny są zazwyczaj wykonane ze specjalnych stopów żeliwa zawierających pierwiastki o naturalnych właściwościach smarnych, takie jak grafit.Dodaje się inne składniki, takie jak chrom, wanad i molibden, aby zapewnić odporność na korozję i zużycie spowodowane wysokimi temperaturami.
- Łatwiejsza konserwacja.Gdy tuleje są zużyte, można je wymienić łatwiej niż wymianę całego bloku cylindrów.
- Wyższa przewodność cieplna.W temperaturach roboczych wkładki nagrzewają się bardziej niż cylindry i muszą mieć możliwość rozszerzenia zarówno średnicy, jak i długości.Gdyby były odlane razem z cylindrami, powstałe obciążenie termiczne byłoby wystarczająco duże, aby rozbić materiały.
- Mniejsze ryzyko wad.Im bardziej złożony odlew, tym trudniej uzyskać idealnie równe powierzchnie przy niskich naprężeniach szczątkowych.
Usługi i przewaga naszej firmy:
Nasza firma posiada światowej klasy zaawansowany sprzęt do produkcji i produkcji, posiada duży warsztat do produkcji części do koparek, od cięcia materiału, władania, obróbki cieplnej, montażu, debugowania, malowania, testowania, każdą część potwierdzimy przed opuszczeniem fabryki.
Nasza fabryka ma profesjonalnych inżynierów, dobrą jakość personelu, stale ulepsza technologię produktu, kontrola jakości jest bardzo surowa, każdy produkt musi być wielokrotnie testowany.
Teraz opracowaliśmy wiele części do silników koparek, które są bardzo popularne i dobrze się sprzedają.W tym tłok, tuleja cylindrowa, zestaw wkładek, zestaw uszczelek, łożyska główne i korbowodu, zespół korbowodu itp., O wysokiej jakości, konkurencyjnej cenie i najlepszej obsłudze klienta.
FAQ
1. P: Czy dostarczasz tę próbkę?Czy to jest bezpłatne czy dodatkowe?
Odp .: Tak, zapewniamy przykładową usługę dla niektórych naszych produktów za darmo, ale musimy zapłacić koszty transportu.
2.Q: Czy jesteś firmą handlową lub producentem?
Odp .: Jesteśmy profesjonalną sprzedażą części do jednocylindrowych silników wysokoprężnych, produkcją niektórych produktów, mamy profesjonalnych inżynierów, od wielu lat badamy strukturę silnika wysokoprężnego.
3.Q: Jaki jest twój pomysł na sposób wysyłki?
Odp .: Nasze ceny są zwykle hurtowe z fabryki.Możemy zaoferować Ci wycenę FOB lub CIF zgodnie z Twoimi wymaganiami. Lub skorzystaj z międzynarodowej dostawy ekspresowej DDP. Kupujący może również określić sposób wysyłki. Towary dotrą za około 10-20 dni.
4.Q: Jakie są twoje warunki pakowania?
Odp .: Opakowanie kartonowe, opakowanie fabryczne, opakowanie neutralne, standardowe opakowanie kartonowe eksportowe lub jako wymaganie.